Facebook CVT สำหรับการเชื่อมโยงในทุกมิติ คลิกที่นี่


ผู้เขียน หัวข้อ: ** รถล๊อตไหนบ้าง ที่มีความเสี่ยง และควรกังวลใจ **  (อ่าน 6786 ครั้ง)

0 สมาชิก และ 1 บุคคลทั่วไป กำลังดูหัวข้อนี้

Kai Korakosh

  • มอไซด์ 650 CC.
  • ****
  • กระทู้: 288
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 44

- จริงๆแล้ว กลุ่มที่มีความเสี่ยงมากที่สุด จากที่เพื่อนสมาชิกได้รวบรวมข้อมูลมา  ก็คือ รุ่นปี 2012 ในช่วงของการรับรถออกจากศูนย์ในครึ่งปีแรกของปี 2012 พบสถิติ การเกิดเหตุมากที่สุด ส่วนปีอื่นๆนั้น พบบ้าง แต่เป็นส่วนน้อยมาก คร่าวๆว่า รถที่เกิดเหตุ อยู่ในล๊อตครึ่งปีแรก 2012 รวบรวมได้หลักหลายสิบคัน แต่สำหรับปีอื่นนอกจากนั้น พบได้แค่ไม่กี่คัน จากที่มีการจำหน่ยทั้งหมดในประเทศไทย

- ช่วงระยะทางที่เกิดเหตุ มักจะพบว่าจะเกิดขึ้นที่ระยะราวๆ 30000 - 40000 กิโลเมตร เสียเป็นส่วนใหญ่ และหากพ้นระยะนั้นไปแล้ว ก็มักจะไม่พบว่ามีปัญหาอะไรอีก

- ทั้งนี้ ก็ขึ้นอยู่ที่เจ้าของรถว่า มีความกังวลใจหรือไม่ เพราะว่าก็มีรถปี 2012 อีกมากมายที่วิ่งใช้งานไปแล้วเกินกว่า 4 หมื่น 5 หมื่น หรืออาจจะถึง 8 หมื่น กิโลเมตร โดยที่ไม่พบปัญหาอะไร

- จากการสรุปในเบื้องต้น มีความเกี่ยวข้องได้ทั้ง พฤติกรรมการขับขี่ และตัววัสดุเอง สอดคล้องกับที่ผมได้รับจากที่ประชุม และได้แจ้งแล้วว่า รถตั้งแต่ปี 2014 ไปแล้ว ทางญี่ปุ่นแจ้งว่า ไร้ซึ่งข้อกังขา

- สรุปคือ ไม่ได้เป็นทุกคัน แต่ส่วนใหญ่รถที่เกิดเหตุ คือขี่โหดมาก ขี่แช่ที่ความเร็วเกินกว่า 170 กิโลเมตร/ชั่วโมง ขึ้นไป เป็นระยะเวลานานๆ (ก็คือแข่งกับตัวพัน) และอาจจะลืมดูระดับน้ำมันเครื่องหรือระดับน้ำหล่อเย็นประกอบด้วย

- ซึ่งหากคุณไม่ใช่ ผู้ที่ขี่รถ ท้ามัจจุราช ขนาดนั้น ก็ไม่น่ากังวลใจเท่าไหร่ เพราะอย่างที่บอก   มีรถของสมาชิกมากมายที่ขี่เกินระยะนั้นไปแล้ว มากมาย

- สุดท้าย อยู่ที่คุณตัดสินใจเองว่า จะตัดสินใจ ร่วมลงชื่อหรือไม่ และต้องบอกก่อนว่า การได้เปลี่ยนวาล์วในครั้งนี้ ยังไม่ใช่นโยบายสาธารณะ แต่เป็นการเอาอะไหล่จากรถลูกค้าไปวิเคราะห์ก่อน และหลังจากที่ได้สรุปผมแล้ว ทางคาวาจะแจ้งให้
ทราบอีกครั้งหนึ่ง

- รบกวนเพื่อนๆทุกท่านไม่ต้องแอดผมเป็นเพื่อน เพื่อรับข่าวสารนะครับ ผมจะมาแจ้งข่าวสารที่หน้าเฟสของรถ 650 ทุกกลุ่ม และที่เว็บไซต์ต่างๆ ของ 650 ด้วยเช่นกัน

- ผมไม่แจ้งข่าวสารที่หน้าบ้านของผม ใดๆ ทั้งสิ้น...... ไม่ต้องแอดผมเป็นเพื่อนเพราะ ต้องการติดตามข่าวสารนะครับ

- และหากท่านไม่ทราบความเป็นมา รบกวนอ่านเรื่องเก่าๆ ที่ผมได้แจ้งลิ้งค์ไว้ให้ละเอียดช้าๆ ไม่ต้องรีบ เพราะโปรดเข้าใจว่า  หากมีคนเข้ามาถามผม ตั้งแต่ จุดเริ่มต้น ทุกวัน วันละ 3-5 คน และผมต้องมานั่งอธิบาย ทุกครั้ง ผมก็คงไม่ต้องทำงานทำการอะไร เว้นเสียแต่คุณศึกษามาอย่างดี และถามคำถามที่ควรถาม ในกรณีนี้ ผมจะสนทนาด้วย  โปรดเข้าใจนะครับ

- ขอแจ้งลิ้งค์ที่ควรอ่าน อีกครั้งนะครับ http://www.clubversysthailand.com/versys-650/**-abs-**-14410/

- และที่เแปลกใจมากที่สุดก็คือ เรื่องนี้ไม่ได้รับความสนใจ กดไลท์ ในขณะที่ รูปโชว์รถ โชว์สาว กลับมีคนไลท์ มากมาย  ซึ่งจริงๆแล้ว เรื่องนี้ เป็นเรื่องที่พวกคุณต้องเดือดเนื้อร้อนใจ และใกล้ตัวพวกคุณมาก

- กรุณาศึกษาให้เละเอียดจากกระทู้เก่าๆ ที่มีมากมาย เพราะผมจะไม่ตอบคำถามที่เริ่มจากศูนย์อีกครับ 

- ผมทำงานนี้ด้วยจิตอาสา ไม่มีผลตอบแทนใดๆ ทั้งสิ้น  ด้วยอยากจะให้มีมาตราฐานการรับผิดชอบที่ดี ที่ผู้ผลิต ควรมีต่อผู้บริโภค เพื่อให้เป็นบรรทัดฐานต่อไปในวันหน้า  ผมไม่ใช่พ่อค้า ที่ทุกคำตอบผมได้กำไรจากการนั้น

- ต้องขออภัยที่พูดแรง แต่คุณควรเป็นคนไทยที่ดีในอุดมคติ ได้แล้วครับ...

ขอแสดงความนับถือ
ไก่ กรกช CVT 823

totti

  • จักรยาน
  • *
  • กระทู้: 13
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 1
  • ชีวิตขึ้นอยู่กับวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี ไม่ใช่ดวง
 :-* ขอบคุณครับ  สำหรับทุกๆอย่างที่คุณไก่ทำให้เพื่อนๆชาว CVT .... :P
สำหรับผมแล้ว รถปี 2011 รับมือสองมา 18000 กม.ใช้งานทุกวัน...ขี่มาทำงานที่ชิดลม บ่ายๆ เย็นๆ รถติดสาหัส... :-[
ออกเที่ยวคันเดียวหรือกับเพื่อนทุกเดือน เฉลี่ยใช้รถเดือนละ 1500 กม. ขี่ยืนพื้นที่ 120-140 กม/ขม.
เข้าศูนย์ตามกำหนดตลอด  ตอนนี้ แตะ 60,000 กม.แล้ว  กะใช้ไปเรี่อยๆ  มีเงินซื้อคันใหม่ก็จะใช้ต่อไป..
กะว่าจะใช้ให้เท่าราคาเลยครับ.....ดูสิใครหมดแรงก่อนกัน... ;D

Kai Korakosh

  • มอไซด์ 650 CC.
  • ****
  • กระทู้: 288
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 44
:-* ขอบคุณครับ  สำหรับทุกๆอย่างที่คุณไก่ทำให้เพื่อนๆชาว CVT .... :P
สำหรับผมแล้ว รถปี 2011 รับมือสองมา 18000 กม.ใช้งานทุกวัน...ขี่มาทำงานที่ชิดลม บ่ายๆ เย็นๆ รถติดสาหัส... :-[
ออกเที่ยวคันเดียวหรือกับเพื่อนทุกเดือน เฉลี่ยใช้รถเดือนละ 1500 กม. ขี่ยืนพื้นที่ 120-140 กม/ขม.
เข้าศูนย์ตามกำหนดตลอด  ตอนนี้ แตะ 60,000 กม.แล้ว  กะใช้ไปเรี่อยๆ  มีเงินซื้อคันใหม่ก็จะใช้ต่อไป..
กะว่าจะใช้ให้เท่าราคาเลยครับ.....ดูสิใครหมดแรงก่อนกัน... ;D

ผมก็ยังไม่คิดเปลี่ยนเหมือนกันครับ
เพราะคำนวณแล้ว ทั้งราคา การดูแล และตรงกับวิธีการใช้ ของเรา
Versys ตอบคำถามผมได้มากสุดล่ะ
แต่ใจน่ะ ยังรัก สปอร์ท ตัวพัน มากกว่า ไว้มีเงิน จะซื้อเพิ่มครับ  ;) 

bio cvt 141

  • มอไซด์ 100 CC.
  • **
  • กระทู้: 79
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 3
  • bio
คิดเหมือนผมเลยครับ คันนี้ไว้ขี่เที่ยว ชิวๆ ค่าดูเเลรถ ก็พอรับได้ไม่โหดจนเกินไป
เเต่ก็แอบดู HAYABUSA ซื้อเพิ่มไว้เเก้คันเหมือนกันแฮ่ๆๆ

2bb

  • จักรยาน
  • *
  • กระทู้: 26
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 1
1.ผมชอบรุ่นนี้ตั้งแต่ออกมาใหม่ๆ น่าจะชอบแบบนี้ตั้งแต่ดูปารีส ดั๊กกา(แต่ไม่มีเงินซื้อ  และก็ไม่ค่อยชอบทรงรุ่นใหม่ทำไมก็ไม่รู้ดูมันไม่ถึก)
2.ราคารถไม่แพงเกินเอื้อม (แม้จะชอบ BMW แต่ไม่มีปัญญา) ชอบรื้อ ซ่อม บำรุงเองถ้าทำได้ ก็สอดคล้องกับค่าอะไหล่เบิกศูนย์ราคาหลายอย่างน่าตกใจ ถูกมาก
3.ตอนนี้รู้สึกดีคาวามากขึ้น แม้จะเกือบไม่รอดตอนเบรคแข็ง  ผมประเภทขับช้า 80-90 ส่วนใหญ่ แถมเป็นพวกโรคจิตชอบตรวจสอบสภาพรถประจำ
 
:P

ป๋อง ซาฟารี

  • มอไซด์ 250 CC.
  • ***
  • กระทู้: 169
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 5
ขอบคุณพี่ไก่ครับ
ปัญหาทุกอย่างมีทางออก ถ้ามองไม่เห็นทางออก ก็ออกตรงทางที่เราเข้ามานั้นเหละ
CVT917

Kea Journey

  • จักรยาน
  • *
  • กระทู้: 28
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 2
  • ສະບາຍດີ
ขอบคุณมากคับพี่ไก่   :D :P :-*


    You can go Fast but I can go Everywhere !!
" Adventure is not outside it is within  "   CVT 1136

mantu

  • มอไซด์ 650 CC.
  • ****
  • กระทู้: 325
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 27
  • I love you; Versys
+++++แวะมาขอบคุณ สำหรับ การลงมือ ลงแรง ให้พี่ ๆ น้อง ๆ เพื่อน ๆ CVT ครับ ... สุดยอดเลย ;) ;) ;) ;)


CVT 453 @ Nakhon Si Thammarat

anired

  • จักรยาน
  • *
  • กระทู้: 1
  • ถูกใจให้เลิฟๆ 0
ขอบคุณ ครับ  ;)